{"id":557,"date":"2018-12-07T12:20:01","date_gmt":"2018-12-07T12:20:01","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.philip-karger.ch\/?p=557"},"modified":"2018-12-07T12:21:12","modified_gmt":"2018-12-07T12:21:12","slug":"ob-die-kritiken-berechtigt-sind-wird-sich-zeigen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.philip-karger.ch\/?p=557","title":{"rendered":"Ob die Kritiken berechtigt sind wird sich zeigen!"},"content":{"rendered":"
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Die letzten vier Fahrzeuge in Reih und Glied\u00a0 \u00a0 (c) Polizei Basel<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Gross war die Aufregung, als das Justiz- und Sicherheit Department des Kantons Basel-Stadt am 16.3.2018 angek\u00fcndigt hat neue Alarmpikett-Fahrzeuge von Tesla anzuschaffen. Von allen Seiten wurde die mutige Entscheidung kritisiert. Ein Elektrofahrzeug f\u00fcr diese Art Eins\u00e4tze sei nicht geeignet, das Fahrzeug m\u00fcsse st\u00e4ndig aufgeladen werden und habe darum kaum Einsatzradius, die Fl\u00fcgel-T\u00fcren w\u00fcrden sich nicht schnell genug \u00f6ffnen usw. Diese Entscheidung wurde sogar weit \u00fcber die Basler Grenzen hinaus bekannt, so ist sogar bei CNBC ein Eintrag (5.4.2018) zu finden.<\/p>\n

Gestern nun wurde ein erster dieser Tesla X 100D vorgestellt. Er kommt in den Farben Gelb, Weiss und Blau daher und macht vom Gesamtbild her einen viel weniger martialischen Eindruck als alle fr\u00fcheren Fahrzeuge. Jetzt wird sich das Elektromobil in der Praxis bew\u00e4hren m\u00fcssen und zeigen ob es die Erwartungen – auch denen von Elon Musk, der sich sehr positiv zum Entscheid der Basler Polizei ge\u00e4ussert hat – erf\u00fcllt. Interessant ist, dass es sich nur bei den hinteren T\u00fcren um Fl\u00fcgel-T\u00fcren handelt und vorne normal ein- und ausgestiegen wird. Weil das Fahrzeug sehr ger\u00e4uscharm unterwegs ist baut die Polizei ein sogenanntes Soundmodul ein, weil sie ja die Bev\u00f6lkerung nicht erschrecken will. Wir k\u00f6nnen gespannt sein was man sich da einfallen l\u00e4sst, vielleicht kommt ja das getrappel von Pferdehufen zum Einsatz. Sicher ist, dass es im Fahrzeug mehr Stauraum hat, was der Polizei mit der heutigen Ausr\u00fcstung sehr entgegenkommt. Da Tesla bekannt ist f\u00fcr eine gute Vernetzung ihre Fahrzeuge wird die Polizei sicher auch ihr Netzwerk darauf ausrichten und wir k\u00f6nnen gespannt sein, ob viele der Abl\u00e4ufe beschleunigt werden k\u00f6nnen, was ja nur zu unserem Vorteil ist. Klar ist, dass die Polizei mit diesem Fahrzeug Vorbildfunktion \u00fcbernimmt und da wo Diskussionen um Elektrobusse der BVB und elektrische Einsatzfahrzeuge anderer Departemente noch im Gange sind bereits aktiv geworden ist. Sicher wird diese Anschaffung der Basel Polizei weiterhin zu reden geben und ganz sicher wird die Entwicklung nicht nur von der Basler Bev\u00f6lkerung sondern wahrscheinlich weltweit beobachtet werden.<\/p>\n

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Der Packard One-Twenty (c) Stadtbuch Basel<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

\u00c4ltere Leserinnen und Leser unter ihnen werden sich noch an andere Pikettfahrzeuge der Basler Polizei erinnern. Bis 1975 ein Modell von Volvo angeschafft wurde waren es \u00fcbrigens immer amerikanische Modelle. Das allererste war ein \u00abPlymouth De Luxe 4 Door Touring Sedan\u00bb, dann folgte ein Packard One-Twenty darauf ein AP II „Blacky“. Anfang der 60er Jahre ein Chevrolet Kombi und ab 1964 ein Ford Zephyr. Erst 1975 wurde ein Model von Volvo angeschafft bis er 1985 von einem BMW und 1997 von einem Opel Senator abgel\u00f6st wurde. Bereits 1998 kam ein Opel Omega dazu der ab 2006 von den noch heute im Einsatz stehenden Mercedes abgel\u00f6st wurde.<\/p>\n

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Bucik der Unfallgruppe 1939 – 1954\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 (c) Stadtbuch Basel<\/em><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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